Huerta de la Reina

El barrio surge a mediados del siglo XIX, cuando la llegada del ferrocarril a Córdoba atrae industrias y almacenes a los terrenos situados al norte de la ciudad. A la sombra de esas instalaciones nacen varios núcleos de vivienda obrera, entre ellos Huerta de la Reina, que toma su nombre de la histórica huerta cuyos terrenos ocupó en parte.

Durante décadas, las propias vías del tren mantuvieron el barrio aislado del centro de Córdoba. El primer paso elevado que permitió salvar ese obstáculo, el viaducto del Pretorio, empezó a construirse en 1920 y no se inauguró hasta mayo de 1924. Se amplió en 1956 para facilitar el crecimiento de los barrios del norte, y no desapareció hasta 1995, cuando las obras de soterramiento de las vías y la creación del Vial Norte permitieron por fin una conexión directa a nivel de calle entre Huerta de la Reina y el resto de la ciudad.

La actividad industrial se mantuvo en el barrio hasta bien entrados los años ochenta del siglo XX, cuando la revalorización del suelo llevó al cierre progresivo de fábricas y almacenes. De aquella etapa queda en pie una única chimenea, la de la antigua fábrica de harinas y aceites de Rodríguez Hermanos, empresa familiar cordobesa fundada en 1843 que cesó su actividad en 1982. Es el resto más visible de un pasado fabril que hoy ha dado paso casi por completo al barrio residencial actual.

Huerta de la Reina no tiene monumentos históricos ni rutas turísticas señalizadas. Lo que ofrece es un puñado de lugares con historia propia y, sobre todo, el pulso de un barrio que se vive puertas afuera, lejos de los circuitos turísticos habituales de Córdoba.

En la calle Luis Ponce de León se encuentra el mercado municipal del barrio, gestionado por Mercacórdoba y abierto de lunes a sábado de 8:00 a 14:00. Cuenta con 12 puestos, de los que hoy permanecen activos solo unos pocos, dedicados sobre todo a fruta y verdura, pescado y carne. Es el corazón comercial de Huerta de la Reina y el mejor lugar para entender cómo funciona la vida de abastos de un barrio cordobés alejado del centro.

Entre la calle Goya y el pasaje del Pintor Mariano Belmonte se extiende un pequeño jardín donde se conserva la gran chimenea de ladrillo de la antigua fábrica de Rodríguez Hermanos. Es el único vestigio en pie del pasado industrial que dio origen al barrio, y un buen punto de referencia para pasear entre sus calles residenciales.

En el número 24 de la calle Goya se levanta la parroquia de San Fernando, sede canónica de la Hermandad de la Estrella desde finales de los años ochenta. La cofradía procesiona el Lunes Santo con las imágenes de Nuestra Señora de la Estrella, obra del escultor Juan Ventura de 1986, y de Nuestro Padre Jesús de la Redención, tallada por Miguel Ángel González Jurado en 1992. Es el principal referente religioso y de vida asociativa del barrio.

Huerta de la Reina limita precisamente con la avenida de la Libertad, la misma vía donde se encuentran la estación de tren y la estación de autobuses de Córdoba, a unos 15-20 minutos a pie del centro histórico y de la Mezquita-Catedral siguiendo la avenida del Gran Capitán o la avenida de América.

Para moverse en transporte público, las líneas urbanas de Aucorsa número 3, 4, 10 y 11 tienen parada junto a la estación de autobuses, en el propio límite del barrio, y conectan directamente con el centro y con el resto de la ciudad.

Huerta de la Reina no aparece en las rutas guiadas de Córdoba ni en los folletos turísticos habituales, y es uno de los barrios menos documentados de la ciudad para quien busca información en español. Quien se acerque hasta aquí no encontrará monumentos, pero sí un barrio que sigue funcionando como tal: con su mercado, su parroquia y su vida de calle, a un paseo corto de la Mezquita y de la estación de tren.